談?wù)劦退匐妱?dòng)車的農(nóng)村市場(chǎng)

從2016年年末到2017年初，低速電動(dòng)觀光車行業(yè)人士的心都一直揪著。從目前來看，這顆心還會(huì)一直懸在半空中，直到標(biāo)準(zhǔn)真正出臺(tái)。關(guān)于低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)的問題，議論了許多年，盼望了很多年，如今終于要出爐，卻來者不善。但是，筆者今天不想談?wù)�策，因�(yàn)檎�策所牽扯到的利益各方都已�?jīng)明確表達(dá)過自己的立場(chǎng)，通過各路媒體發(fā)了聲，再討論下去，似乎也沒多大益處。
 
       近日，筆者看到一篇名為“低速電動(dòng)車成長(zhǎng)于鄉(xiāng)間 啥時(shí)能有“準(zhǔn)生證”？”的文章，其文通過東北鄉(xiāng)間百姓交通代步工具的變化，展現(xiàn)出一番低速電動(dòng)車在民間遍地開花的圖景。
 
   “今年有點(diǎn)錢了，咱也鳥槍換炮了，這是上個(gè)月花3萬多新買的電動(dòng)車，現(xiàn)在村里好多家都買車了，買電動(dòng)車的居多；買車便宜不說，還不用油錢；接送孩子上下學(xué)、趕集、走親戚，一擰鑰匙就走了；這幾天快過年了，進(jìn)出村的道上還堵車呢！”穩(wěn)重的表叔說起他的新車滔滔不絕。果然，在狹窄的鄉(xiāng)間路上，要錯(cuò)開對(duì)面駛來的車要多加小心。到村里沿路望去，村里好多家院子里都停著新車。
 
      其實(shí)，不僅僅是文章中提到的東北農(nóng)村，在其他地區(qū)也出現(xiàn)了同樣的景象。筆者的同事來自河南、安徽等地的農(nóng)村，他們過年回家的時(shí)候，在路上都看到了低速電動(dòng)車的身影，甚至在當(dāng)?shù)乜吹搅四称放拼笮偷氖酆蠓��?wù)店。由此我們也可以看到，作為一種物美價(jià)廉的新型代步工具，低速電動(dòng)車正在給農(nóng)村生活帶來著改變。