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主要科研、開發(fā)、生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)餐車、電動(dòng)貨車等各種特種電動(dòng)車輛。

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大眾老爺車

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產(chǎn)業(yè)鏈共同打造電動(dòng)物流車 或開啟萬(wàn)億級(jí)城市配送市場(chǎng)


4月18日,由傳化智聯(lián)旗下的傳化易貨嘀、東風(fēng)汽車股份有限公司(下稱“東風(fēng)汽車”)、中國(guó)中車下屬湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(下稱“中車電動(dòng)”)共同主辦的“中國(guó)城市運(yùn)力峰會(huì)”在滬舉行。相關(guān)專家表示,隨著“城市配送”、“新能源”、“互聯(lián)網(wǎng)”三者深度鏈合,或?qū)㈤_啟萬(wàn)億級(jí)城市配送市場(chǎng)。

復(fù)古老爺車新能源

 

近年來(lái),隨著電子商務(wù)的普及,物流行業(yè)在整個(gè)商業(yè)運(yùn)作中扮演起越來(lái)越重要的角色。近日發(fā)布的《中國(guó)城市配送市場(chǎng)發(fā)展藍(lán)皮書2016》顯示,中國(guó)城配貨車有1300萬(wàn)輛,數(shù)量是出租車的5倍。但大批排放標(biāo)準(zhǔn)不高的貨運(yùn)車輛,令本就嚴(yán)峻的節(jié)能環(huán)保問(wèn)題“雪上加霜”,便捷、高效、綠色、環(huán)保的城市物流發(fā)展逐漸成為行業(yè)共識(shí)。

 

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流中心高級(jí)工程師田春青在峰會(huì)上表示,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已明確,到2020年,我國(guó)要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。城市公共交通、出租車和城市配送領(lǐng)域新能源汽車要快速發(fā)展。同時(shí)鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”、“物聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈管理”等業(yè)態(tài)模式的創(chuàng)新發(fā)展。推進(jìn)公路港等樞紐新業(yè)態(tài)發(fā)展,積極發(fā)展無(wú)車承運(yùn)人等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型企業(yè)。